Faites un vol en avion de chasse et devenez pilote de chasse pour une journée. Nous vous proposons de vivre une expérience extraordinaire à bord d’avions militaires extraordinaires. L39 Albatros, Mig 29 Fulcrum, Fouga Magister… Choisissez votre avion et préparez-vous à de fortes sensations. Avant toute chose, nous sommes des passionnés d’aviation. Nous sommes à la fois opérateur d’un avion de chasse et nous nous sommes rapprochés d’autres opérateurs afin de promouvoir le vol en avion de chasse. Il s’agit des dates des déplacements. Contactez-nous dès maintenant pour réserver votre vol.
Un vol en avion de chasse est une expérience extraordinaire. Elle vous plonge au cœur du métier de pilote de chasse, et vous fera vivre des sensations uniques. Un vol en avion de chasse est une expérience à vivre une fois dans sa vie. Les pilotes volent en fonction de votre tolérance aux G, de sorte que cette expérience vous soit la plus extraordinaire possible. Un vol en avion de chasse impose des limites et malheureusement, tout le monde ne peut pas expérimenter ce vol. Retrouvez toutes les conditions et restrictions sur notre page des FAQ et des conditions de réservation. Tous les vols que nous référençons sont testés et validés, et en conformité exacte avec la législation en France et dans les pays respectifs des opérateurs. Nous ne travaillons pas avec certains opérateurs en France comme ailleurs, car ils ne présentent pas de garanties de sécurité suffisante à nos yeux. Notre équipe est spécialisée dans le vol en avion de chasse, Depuis 2008, nous travaillons avec des opérateurs d’avion de chasse pour vous permettre de vivre une expérience extraordinaire. Nos vols et baptêmes en avion de chasse se font en France, et à l’étranger, comme en Suisse, en Russie ou encore aux USA. Nos vols en avion de chasse sont dédiés aux particuliers qui souhaitent expérimenter les sensations des pilotes de chasse. Qu’il s’agisse d’un cadeau pour un anniversaire ou une occasion particulière, nous mettons tout en œuvre pour que votre expérience soit totalement inoubliable.
Faire un baptême en avion de chasse doit rester une expérience mémorable et heureuse. Nous réalisons des opérations de communication et des opérations marketing pour les entreprises qui souhaitent communiquer sur l’angle de l’excellence, la performance et l’extrême. Nous mettons en place un dispositif technique, avec video, stickers sur les avions pour les rendre à vos couleurs, sans oublier l’expérience de vol en avion de chasse elle-même. Comment faire un vol ou bapteme en avion de chasse ? Nous organisons des vols et baptêmes en avion de chasse en France, comme à l’étranger, sur L-39 Albatros, Fouga Magister, Mig-29, Mirage… depuis 2006. Retrouvez tous nos vols.
Q: Le vol en avion de chasse est-il sûr ? Oui. Nous nous assurons que tous nos avions sont maintenus en strict accord avec la législation en vigueur. Nous avons référencé uniquement les avions capables de fournir une sécurité à 100%. Q: Combien de temps dure un bapteme en avion de chasse ? La durée de vol minimum est de 30 minutes, et jusqu’à 1 heure en fonction des lieux d’envols.
Un avion de chasse est un avion conçu principalement pour assurer le contrôle de l’espace aérien essentiel en détruisant les avions ennemis au combat. L’opposition peut être constituée de chasseurs de capacité égale ou de bombardiers portant un armement de protection. À cette fin, les chasseurs doivent être capables d’atteindre les performances les plus élevées possibles afin de pouvoir dépasser les chasseurs adverses et les déjouer. Les avions de chasse ont été décrits par une variété d’étiquettes. Au début de la Première Guerre mondiale, ils étaient utilisés comme avions éclaireurs pour repérer l’artillerie, mais on a rapidement découvert qu’ils pouvaient être armés et se battre entre eux, abattre les bombardiers ennemis et effectuer d’autres missions tactiques. Depuis lors, les chasseurs ont assumé divers rôles de combat spécialisés. Un intercepteur est un chasseur dont la conception et l’armement lui permettent d’intercepter et de vaincre ou de mettre en déroute les chasseurs envahisseurs. Un chasseur de nuit est un avion équipé d’un radar sophistiqué et d’autres instruments permettant de naviguer de nuit en territoire inconnu ou hostile. Un chasseur de jour est un avion dans lequel le poids et l’espace sont économisés en éliminant l’équipement de navigation spécial du chasseur de nuit. Le chasseur de suprématie aérienne, ou de supériorité aérienne, doit avoir une capacité de longue portée, pour lui permettre de se déplacer profondément dans le territoire ennemi pour rechercher et détruire les chasseurs ennemis. À l’époque des « dogfights » aériens ou combat aérien de la Première Guerre mondiale, les mitrailleuses légères étaient synchronisées pour tirer à travers l’hélice de l’avion, et à la fin de la guerre, des chasseurs tels que le Fokker D.VII allemand et le Spad français atteignaient des vitesses de 215 km à l’heure. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, les chasseurs monoplanes entièrement métalliques dépassaient les 725 km à l’heure et atteignaient des plafonds de 10 700 à 12 000 m (35 000 à 40 000 pieds).
Les chasseurs célèbres de l’époque étaient le Hurricane et le Spitfire britanniques, le Messerschmitt 109 et le FW-190 allemands, le P-47 Thunderbolt et le P-51 Mustang américains, et le Zero japonais. Pendant la guerre de Corée, les chasseurs à réaction, notamment le F-86 américain et le MiG-15 soviétique, ont été largement utilisés. Les chasseurs à réaction modernes peuvent voler à plus de 1 600 km à l’heure. Ils ont un taux de montée rapide, une grande maniabilité et une grande puissance de feu, y compris des missiles air-air. Aux vitesses et aux altitudes auxquelles ces avions peuvent opérer, le problème de la frappe et de la destruction des avions ennemis devient extrêmement compliqué et nécessite un ensemble d’équipements électroniques, de navigation et de calcul. Un chasseur monoplace à hautes performances des années 1980 peut peser autant et être beaucoup plus compliqué qu’un bombardier multimoteurs de la Seconde Guerre mondiale. Dans de nombreux cas, les fonctions de recherche et d’attaque sont entièrement automatiques, le rôle du pilote au combat étant pratiquement réduit à la surveillance du fonctionnement de l’équipement.
Faites un vol en avion de chasse! Faites votre baptême en avion de chasse dans le sud de la France. Cette année encore, nous remobilisons nos avions sur le sud de la France, avec des vols en avion de chasse sur Nîmes en septembre, et Aix en Provence en Octobre. Contactez-nous dès maintenant pour réserver votre vol en avion de chasse. Les vols s’effectuent sur le Fouga Magister, ancien avion de la Patrouille de France, sélectionné pour son agilité légendaire. C’est l’occasion de réaliser votre rêve !
Pour RESERVER ALLEZ DIRECTEMENT SUR NOTRE SITE DE RESERVATION DE BAPTEME EN AVION DE CHASSE. Transpercez le ciel de Poitou-Charentes durant votre vol en avion de chasse. Embarquez pour un vol à grande vitesse à travers les nuages de Poitou-Charentes le temps d’un baptême de l’air en avion de chasse mémorable. Installé à bord du chasseur, appelé aussi communément avion militaire, vous allez sentir la puissance hors du commun de l’appareil dès le décollage !
Que vous preniez place dans un Rafale, un Fouga CM 170 Magister ou un L-39 Albatros, vous vous équipez avec votre combinaison anti-G et l’aventure peut débuter ! Goûtez à la puissance inouïe d’un avion de chasse pensé pour des combats supersoniques. En fonction de l’appareil, le pilote peut aussi utiliser la post-combustion pour avoir encore plus de puissance et améliorer la poussée. Rendez-vous compte : vous allez monter à bord d’un avion de chasse pouvant voler jusqu’à 900 km/h !
De la Charente aux Deux-Sèvres, votre baptême de l’air en avion de chasse promet ! Installé dans le cockpit de l’avion militaire, vous ressentez des sensations insoupçonnées jusqu’ici alors que les paysages picto-charentais défilent sous vos pieds ! Que votre vol en avion de chasse se déroule en Charente, dans les Deux-Sèvres, dans la Vienne ou la Charente-Maritime, vous survolez des lieux phares du patrimoine français. Vivez un vol en avion de chasse riche en adrénaline !
Réservez un vol en avion de chasse riche en adrénaline. Un baptême en avion de chasse s’adresse à celles et ceux qui rêvent de prendre place dans le cockpit d’un appareil hors norme, de ressentir la puissance d’un jet et de découvrir l’univers d’un pilote de chasse le temps d’une session. Dès l’arrivée sur l’aéroport ou l’aérodrome, l’expérience devient concrète : accueil par l’équipe, découverte de la piste, briefing sécurité, équipement, installation à bord et décollage. Dans l’Ouest, des vols sont proposés près de Nantes, avec des départs indiqués en Vendée selon les annonces, aussi bien pour l’avion d’entraînement militaire que pour le baptême en avion de chasse. Dans le Sud et le Sud-Est, plusieurs départs sont annoncés selon les disponibilités : Aix-en-Provence dans les Bouches-du-Rhône pour un vol en Fouga Magister, l’aéroport du Castellet près de Toulon dans le Var, Chabeuil près de Valence dans la Drôme, ainsi que plusieurs offres dans le Vaucluse, notamment près d’Orange, près de Nîmes et près d’Avignon. Dans l’Est et le Centre-Est, des vols sont possibles près de Grenoble, près de Lyon et près de Reims. Pour un vol personnel, privilégiez un lieu de départ facile à rejoindre, avec une marge suffisante pour l’arrivée sur site, le briefing, l’équipement et les éventuelles attentes liées à l’organisation aéronautique. Si plusieurs destinations conviennent, ne choisissez pas uniquement le site le plus proche. Comparez le type d’appareil, la durée du vol, le prix, les conditions d’âge, de taille et de poids, les modalités de report météo et les avis clients disponibles. Le choix de l’appareil influence fortement l’expérience. Un avion de chasse Fouga Magister séduit par son histoire, son allure de patrouille et son lien avec l’aviation française. Le L-39 Albatros attire les amateurs de jet militaire d’entraînement, avec un cockpit biplace et des sensations dynamiques. Chaque avion possède sa personnalité : bruit moteur, position dans le cockpit, visibilité, comportement en vol, capacité à enchaîner les trajectoires et impression de vitesse. Un vol en avion de chasse ne transforme pas le passager en pilote de combat, mais il permet de toucher du doigt l’univers des avions militaires, de l’armée de l’air et des appareils historiques. Selon les offres, l’activité peut se rapprocher d’une initiation au pilotage par les explications reçues, sans pour autant garantir une prise de commandes.
L’organisation d’un baptême en avion de chasse suit plusieurs étapes pour vous permettre de profiter de l’intensité du vol en toute confiance. 1. Vous êtes accueilli à l’aéroport ou sur l’aérodrome par l’équipe partenaire. 2. 3. Selon l’appareil, une combinaison, un casque ou d’autres équipements peuvent être fournis. 4. L’installation dans le cockpit biplace se fait avec l’aide de l’équipe. 5. Le pilote suit le programme prévu, adapté aux conditions du jour. Le prix d’un baptême en avion de chasse dépend de l’appareil, de la durée, du lieu de départ, du niveau de prestations, de la rareté de l’expérience et des options incluses. Les offres aéronautiques évoluent selon les créneaux, les partenaires, les saisons et la disponibilité des appareils. Un vol en avion de chasse mobilise un appareil spécifique, un pilote qualifié, une équipe au sol, une piste adaptée, du carburant, une maintenance exigeante et des autorisations. C’est ce qui explique un prix plus élevé qu’un baptême de l’air classique, une sortie en hélicoptère ou une activité de loisirs plus courante. Pour comparer deux formules, regardez la durée de vol effective, le type d’avion, le lieu, les options photo ou vidéo si elles existent, les conditions de report, la validité du coffret cadeau, les contraintes physiques et les avis client. Un baptême en avion de chasse est une idée cadeau marquante pour un anniversaire, Noël, une fête, un départ à la retraite, un cadeau d’entreprise, une surprise de groupe ou un événement exceptionnel. Cette expérience convient à un homme ou une femme passionné d’aviation, à un amateur de sport et d’aventure, à une personne attirée par la vitesse ou à quelqu’un qui rêve simplement de vivre un moment extraordinaire. Vous pouvez réserver directement une date ou choisir un coffret cadeau, permettant au bénéficiaire de choisir son créneau parmi les disponibilités proposées. Pour offrir sans vous tromper, vérifiez la région de départ, la durée du vol, l’appareil, les conditions de participation et la validité du bon. Pensez aussi au caractère de la personne : certaines recherchent surtout l’adrénaline, d’autres préfèrent l’histoire aéronautique, la découverte d’un cockpit ou le souvenir d’un vol en jet biplace. Un baptême en avion de chasse est une activité encadrée, mais elle reste exigeante. Des conditions d’âge minimum, de taille maximum, de poids maximum, de capacité physique et de santé peuvent s’appliquer selon l’appareil et le prestataire. Pour un mineur, une autorisation parentale peut être demandée. Les restrictions sont là pour garantir la sécurité et le confort du passager. Elles peuvent concerner les problèmes cardiaques, respiratoires, neurologiques, le mal des transports, l’état de grossesse, les douleurs importantes ou toute situation incompatible avec des accélérations, des virages serrés ou des sensations de voltige. La météo est déterminante. Vent, visibilité, plafond nuageux, pluie, orage, chaleur forte ou contrainte de piste peuvent entraîner un report. Cette décision revient au professionnel, car elle vise à maintenir un niveau de sécurité adapté. Le jour du baptême, prévoyez une tenue confortable, des chaussures adaptées, une pièce d’identité si elle est demandée, et évitez un repas trop lourd juste avant le décollage. Arrivez à l’heure indiquée, écoutez le briefing, gardez le casque en place, utilisez le système d’écoute comme expliqué et signalez toute gêne à l’équipe. Prêt(e) à vivre l’expérience ou à offrir un baptême en avion de chasse ?
Le prix d'un vol en avion de chasse dépend principalement du type d’appareil, de la durée du vol, du lieu de départ et de la formule choisie. Il est possible de réaliser un vol en avion de chasse en France depuis plusieurs régions. Dans l’Ouest, des vols sont proposés près de Nantes, avec des départs indiqués en Vendée selon les annonces, ainsi qu’à Rennes en Ille-et-Vilaine. D’autres destinations sont également proposées près de Toulouse avec un départ à Carcassonne, près de La Rochelle, près de Rouen, près de Reims, près de Lyon ou encore près de Grenoble. Un certificat médical peut être demandé ou recommandé selon la formule, l’appareil utilisé, l’âge du participant et son état de santé. Avant de réserver, il est donc important de vérifier les conditions de participation indiquées dans le descriptif de l’activité : âge minimum, taille, poids maximum, aptitude physique, contre-indications médicales et éventuelle autorisation parentale pour les mineurs. Oui, un vol en avion de chasse peut tout à fait être offert en cadeau. C’est même une idée marquante pour un anniversaire, Noël, un départ à la retraite, un cadeau d’entreprise, une surprise de groupe ou une occasion exceptionnelle. Cette expérience convient particulièrement à une personne passionnée d’aviation, de sensations fortes, d’histoire militaire ou d’activités hors du commun. Pour offrir cette activité, vous pouvez réserver une date précise ou choisir un coffret cadeau permettant au bénéficiaire de sélectionner son créneau selon les disponibilités.
Malheureusement non, les baptêmes en avion de chasse proposés au grand public ne se font pas sur Rafale. Les vols proposés au public se réalisent plutôt sur des avions d’entraînement militaire, des jets biplaces ou des appareils historiques selon les offres disponibles, comme le Fouga Magister, le L-39 Albatros ou d’autres avions adaptés à l’accueil d’un passager. Envie de passer à la vitesse supérieure ? Expérimentez un vol ultra rapide plein de sensations et vivez l'expérience d'une vie en montant dans le cockpit en tant que passager d'un vol en avion de chasse. Montez dans un avion de suprématie aérienne. Les avions de chasse, aussi appelés chasseurs, sont des avions militaires. Basés sur la maîtrise du ciel pour dominer les adversaires en vol, ces avions d’interception ou d’attaque sont très performants, rapides et capables de manœuvres complexes. Leur puissance leur permet d’atteindre, pour certains, la vitesse supersonique. Rafale, Mirage 2000, Super-Etendard, F-16 Fighting Falcon, F-14 Tomcat, L39 Albatros, Soukhoï Su-27… ces avions à réaction militaires offrent des moments intenses comme le décollage et l’atterrissage. Certains appareils utilisent la post-combustion pour augmenter la poussée de manière temporaire.
Le tour en avion de chasse pour faire le plein d’adrénaline en vol. Ce vol exceptionnel en tant que co-pilote vous permettra de réaliser un rêve un peu fou : découvrir en situation l’univers des pilotes de chasse dans une véritable démonstration aérienne qui combine découverte et adrénaline. Vous aurez peut-être même droit à quelques acrobaties selon vos souhaits et ceux du pilote. Ces avions de combat vous offrent une expérience légendaire et exclusive dès l’âge de 15 ans. Pour ce baptême de l'air à bord d’un avion de chasse, vous monterez dans un appareil mythique comme le Fouga CM170 Magister utilisé par la Patrouille de France et capable de voler jusqu’à 900 km/h (Mach 0,7), pour une virée unique et mémorable en solo avec le pilote.
Détails de votre baptême de l’air en avion de chasse. Une fois votre vol confirmé, il ne vous restera plus qu'à vous rendre à l'aéroport à la date choisie, muni d'un certificat médical de non contre-indication. Le pilote et vous, équipés d’une combinaison anti-G et d’un casque audio, passerez en revue les consignes de sécurité et le plan de vol. Après une présentation de l’avion de chasse, il sera temps de vous installer en tant que passager. Rapidement, vous serez plongé dans un vol avec une rapidité étonnante qui fera grimper votre taux d’adrénaline. Le pilote vous montrera un large panel des possibilités de l’appareil lors de votre baptême en avion de chasse.
Les informations données ci-dessus sont à titre indicatif. Les équipes sur place se réservent le droit de modifier l'organisation.