Dans The Crew 2, les courses Drag Race consistent à démarrer en trombe et à accélérer au maximum afin d’atteindre une vitesse souvent supérieure à 500 km/h et battre le chrono imposé par le jeu. Pour gagner, il faut maîtriser le burn, réussir le départ, passer les rapports au bon moment et utiliser la nitro avec précision.
Chaque Drag Race peut être divisée en quatre catégories distinctes à maîtriser pour vaincre les adversaires les plus coriaces : Burn, Start, Changement de rapports et Boost. Les éléments à retenir pour gagner restent donc : maîtriser Burn, réaliser un départ parfait, exécuter les changements de rapports avec un timing précis et optimiser l’utilisation du Boost en fin de course pour atteindre une vitesse maximale tout en conservant la précision.
Le principe des courses Drag Race
Les Drag Races dans The Crew 2 offrent un changement de rythme excitant et gratifiant. Pourtant les courses en question ne sont pas très compliquées une fois qu’on a compris la méthode.
Pour cela il faudra passer par trois étapes essentielles : le burn (chauffe des pneus), le départ et l’accélération via le passage de rapports. Le boost constitue également une phase déterminante, car son utilisation influence directement la vitesse finale et le timing des derniers changements de rapports.
Position des doigts sur la manette
Il va ainsi falloir placer le majeur sur la gâchette R2 et l’index sur la gâchette R1. Une position pas très naturelle mais bien utile étant donné les boutons utilisés pour ces épreuves.
Sur une DualShock 4, R2 sert à accélérer et R1 à changer les rapports. Une fois le dernier rapport passé, X permet d’activer la nitro.
Étape 1 : réussir le Burn
Le Burn est la phase de chauffe des pneus et constitue l’une des étapes les plus importantes de la course. Arguably the single most important aspect of the Drag Race. If you fail this step, even a superior vehicle will leave you struggling.
Pendant la phase de burn, il suffit simplement d’appuyer sur R2 jusqu’à ce que la jauge d’accélération se positionne à l’intérieur de la zone verte, et la maintenir dans cette zone en dosant l’appui jusqu’à écoulement du chrono.
Vous devez maintenir l’accélérateur jusqu’à ce que la barre d’accélération atteigne les deux lignes. Once it does, the entire bar will turn green. You need to remain in this green area to get a perfect boost.
La durée passée dans la zone idéale n’est pas déterminante. As long as you are there when the last seconds run off the clock, you will get a perfect burn start. Si le message Burn Parfait s’affiche à l’écran, c’est que vous avez réussi cette étape.
Un tableau récapitulatif permet de retenir le geste essentiel :
| Élément | Objectif | Astuce clé |
|---|---|---|
| Burn | Départ parfait | Maintenir la barre verte jusqu’au fin du chrono |
| Start | Réaction au compte à rebours | Appuyer juste après la lumière verte |
| Changement de rapports | Rapports parfaits | Changer quand la jauge est verte |
| Boost | Vitesse maximale efficace | Boost en fin de rapport, pas trop tôt |
Un point important ressort toutefois des retours de joueurs : le burnout n’améliore pas nécessairement l’adhérence. Burnout actually doesnt do anything and doesn't affects grip (just try it with no burn, full burn, perfect burn.). Le Burn reste néanmoins lié à la préparation du départ et au bonus affiché par le jeu.
Étape 2 : obtenir un départ parfait
Le départ fournit une accélération considérable dès les premiers mètres. This is one of the more difficult aspects to master but it provides a massive boost of speed at the early stages of the race.
Commence alors la phase de départ pendant laquelle trois lumières rouges s’allument à intervalles réguliers d’environ une seconde. Pendant cette phase il faut complètement relâcher la gâchette R2 puis appuyer à fond lorsque la lumière verte s’allume après les trois lumières rouges.
As the countdown to the race begins, you need to press and hold the accelerator just before the last circle displays. You will hear a beep for each circle, 1, 2, 3, then pause for a very brief moment and accelerate.
Si le geste est correctement synchronisé, le message Départ Parfait ou Perfect Start apparaît sous la voiture. Mastering this step will allow you to complete almost all of the Drift Race challenges without error, even if you let slip on a couple of gear changes.
Un départ imparfait peut pénaliser toute la course, même lorsque les rapports sont ensuite parfaitement passés. Perfect shifting isn’t enough. is your start perfect too ? I also noticed if you don´t have a perfect start its really hard to do good times on drag racing.
Pendant le compte à rebours, maintenir légèrement l’accélérateur peut aussi aider à se préparer mentalement au moment exact où la lumière verte apparaît. Make sure you are throttling the accelerator during the red lights countdown, even if it does nothing ingame to help you get the perfect start its does help to have you mentally prepared to time it properly on the green light.
Étape 3 : passer les rapports au bon moment
Après le départ, la course repose principalement sur la précision des changements de rapports. Gear Changes allow your vehicle to accelerate and reach top speeds quicker.
Il faut appuyer sur R1 à chaque fois que la jauge d’accélération arrive au niveau de la zone verte. You need to use the gear change buttons as highlighted on your screen during this phase.
Comme pour le Burn, il faut accélérer jusqu’à ce que la jauge corresponde aux deux barres. Once it does, it will turn green. This is when you need to initiate a gear change to get a perfect, which is displayed in a notification at the bottom of the screen.
Le message Parfait s’affiche en vert en bas de l’écran si le rapport a été passé avec le bon tempo. Les premiers rapports sont particulièrement difficiles, car la voiture accélère très vite, mais les suivants deviennent plus simples après quelques essais.
While the first one or two gear changes can be difficult, due to the fast acceleration of the vehicle, the latter gear changes are easier. While it may seem a bit chaotic to start with, it’s very easily picked up.
Certains joueurs recommandent toutefois de passer rapidement les rapports de 1 à 4, puis d’utiliser le boost avant de passer le cinquième rapport. Drag is more or less the same as it have been since launch. Dont bother burn. Quick-shift from 1-4, Boost, shift to 5th. Done.
Une autre observation indique que le véritable point de changement peut se situer légèrement avant la zone parfaite affichée. The true shifting point is around 1 bar below the “perfect” shifting point, just compare the time yourself.
Il est donc utile de comparer ses temps et de tester plusieurs moments de passage, notamment lorsque les changements parfaits affichés ne donnent pas les meilleurs résultats chronométriques.
Étape 4 : utiliser correctement le Boost
La nitro ne doit pas être déclenchée automatiquement dès le début de la course. The final aspect of ensuring victory in drag races is correct usage of your boost.
Un boost précoce peut accélérer la montée dans les rapports, mais il risque aussi de faire perdre la précision d’un changement parfait. While boosting early can allow you to change gears quicker, it often results in losing a perfect change.
La légère baisse d’accélération provoquée par le changement de rapport constitue également un problème. The slight drop in acceleration as the car shifts is also an issue.
La méthode la plus efficace consiste généralement à utiliser la nitro vers la fin de la séquence : soit après avoir atteint le dernier rapport, soit quelques secondes avant. As such, I have found it best to boost towards the very end. Either after you have reached your top gear, or just seconds before.
Enfin, une fois le dernier rapport passé, vous pouvez appuyer sur X pour activer la nitro. Cette utilisation tardive permet d’atteindre la vitesse maximale plus efficacement.
Le moment optimal dépend cependant de la voiture et de la configuration. Try using nitro at different times and see what works for you. Sometimes I boost after 1st shift, but I get better times when I boost a little before I shift to 5th.
Trajectoire et contrôle de la voiture
Une fois la voiture lancée, il ne reste plus qu’à faire attention à la trajectoire en donnant de très légers coups de volant seulement si nécessaire.
Les courses Drag Race demandent surtout une ligne stable et une bonne coordination entre l’accélérateur, les changements de rapports et la nitro. Des corrections trop importantes peuvent perturber la trajectoire alors que la voiture est déjà à haute vitesse.
Pourquoi une voiture bien notée peut-elle perdre ?
Un indice de performance supérieur au niveau recommandé ne garantit pas automatiquement la victoire. I was falling short on the Bellflower race though my car level was above the recommended level. But it is just a recommendation.
Une voiture peut disposer de pièces avantageuses pour la suspension ou les pneus sans bénéficier d’un gain équivalent sur la puissance moteur. Plus most of my higher scoring parts were for suspension or tires or something, not really boosting my engine power.
Le départ et les passages de rapports restent indispensables, mais une voiture insuffisamment optimisée peut manquer de puissance malgré des changements parfaits. Yes my starting is good, everything green and perfect, my car is just too weak, dunno what to do next.
Un adversaire contrôlé par l’intelligence artificielle peut également sembler bénéficier d’un rapport supplémentaire ou d’une accélération difficile à reproduire. It seems the AI can enter a hidden gear due to the rubberband bs.
Améliorer les pièces et la puissance
Pour améliorer les performances, il est possible de refaire les premières courses de drag afin de récupérer des pièces. I went back and redid some of the earler drag races to farm for parts, did some of the speed traps to get loot (easy win with a drag spec), and made sure to switch to my drag car whenever I found the random loot crates.
Les radars de vitesse peuvent également fournir du butin, et une voiture avec une spécialisation Drag permet de les réussir plus facilement. Les caisses de récompenses aléatoires doivent être ouvertes avec la voiture de Drag lorsque l’objectif est d’améliorer cette catégorie.
Les conseils de personnalisation recommandent de chercher des pièces jaunes portant une icône de nitro. Keep grinding on ace mode until you get lucky a yellow part with a nitro icon.
Il faut ensuite appliquer le bonus Nitro Chemist sur les sept pièces correspondantes afin d’activer l’ensemble. You must be applied a yellow part with The Nitro chemist Bonus for all same 7 parts to active.
Ne relancez pas systématiquement les pièces situées sous 400, car les matériaux nécessaires peuvent coûter cher. Don't reroll the under 400. Because it's really expensive to spending more scraps.
Les affixes Pure et Frenetic sont également recommandés pour améliorer les temps en mode Ace. Reroll the affixes and set as Pure and Frenetic. Which is really beat easily time on ace mode.
À terme, l’objectif est de constituer un ensemble Nitro Chemist complet avec Pure et Frenetic optimisés. Aim to eventually get a full NC set with both maxxed out. After that you need nothing else.
Récompenses et progression
Les récompenses Live Event peuvent contribuer à obtenir des pièces adaptées à la voiture utilisée. Make sure to open the live reward by using the drag car, or wait for during boost crate event.
Il est également possible de gagner un ensemble Nitro Chemist entièrement amélioré avec ses affixes en terminant un Summit à un certain rang. You can earn the nitro chemist fully upgraded+affixes when you finish the summit in a rank. Gold and Platinum Mostly, but it's really hard on PC, PS4.
Les configurations orientées Nitro Chemist sont particulièrement utiles pour les courses Drag et les Summits. Des joueurs recommandent aussi de reroll les pièces et d’atteindre un set NC complet afin d’améliorer les performances de manière générale.
Véhicules disponibles pour les compétitions Drag Race
Les véhicules suivants appartiennent à la famille Street Racing et peuvent participer aux compétitions de Drag Race.
| Nom | Indice de performance/400 | Coût en Bucks | Coût en Crédits Crew |
|---|---|---|---|
| Ford - Focus RS | 334 | 133 000 | 19 000 |
| Nissan 370Z (Z34) | 335 | 133 700 | 19 100 |
| Ford - Mustang GT | 334 | 133 700 | 19 100 |
| Dodge - Challenger SRT-8 392 | 334 | 147 000 | 21 000 |
| Nissan - Skyline GT-R (R34) | 335 | 147 700 | 21 100 |
| RUF - 3400 K | 335 | 147 700 | 21 100 |
| Dodge - SRT Viper GTS | 333 | 1590 600 | 22 800 |
| RUF - CTR-3 | 335 | 161 000 | 23 000 |
| Chevrolet - Corvette Stingray | 333 | 172 900 | 24 700 |
Les temps peuvent varier selon le véhicule utilisé, même avec une technique identique. Les discussions mentionnent notamment des différences de timing de boost selon la voiture, par exemple entre la Challenger et la Viper.
Routine d’entraînement recommandée
Maintenez R2 jusqu’à placer la jauge dans la zone verte et conservez-la jusqu’à la fin du compte à rebours du Burn.
Relâchez complètement R2 pendant les lumières rouges, puis appuyez à fond dès l’apparition de la lumière verte.
Observez la montée de la jauge et appuyez sur R1 au moment choisi pour obtenir les changements parfaits.
Testez plusieurs timings de nitro, en privilégiant d’abord la fin de la séquence des rapports.
Refaites des courses et des radars de vitesse pour récupérer des pièces adaptées à la puissance et à la nitro.
Après quelques essais, le tempo des rapports devient plus facile à reconnaître. Les premiers passages sont les plus exigeants, tandis que les derniers changements peuvent être exécutés avec davantage de régularité.
Si vous suivez cette méthode vous devriez sans trop de problème battre toutes les épreuves de Drag Race de The Crew 2 avec plusieurs secondes d’avance.